節約每一張紙，使用再生紙和節約用紙,保護森林資源。目前，造紙的原料主要是木材。我國造紙業年需消耗木材1000萬立方米。我們使用、消耗大量的紙張，實際上是在消耗森林資源。現在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以為人類提供氧氣、吸收二氧化碳、防止氣候變化、涵養水源、防風固沙、維持生態平衡等。保護森林，減少開采量，就需要削減木材的需求量。回收1噸廢紙能生產800千克再生紙，可以少砍17棵大樹，節約一半以上的造紙原料，減少35%的水污染。每張廢紙至少可以回收再生兩次。因此，應提倡積極回收廢紙、盡量使用再生紙和雙面用紙充分發揮電子政務優勢，大力推行無紙化辦公，盡量使用電子媒介修改文稿，努力減少紙張消耗。節約用紙則是保護森林、保護環境的較好措施。氣象科普龍卷風是發生于直展云系底部和下墊面之間的直立空管狀旋轉氣流，是一類局地尺度的劇烈天氣現象。安徽青少年素質教育基地

超導磁懸浮列車由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統的磁懸浮列車，它利用車上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產生的相斥力，使車體懸浮運行的鐵路；另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵，在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持10—15毫米的間隙，并使導軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。青海生命健康科普館設計科普低碳環保小常識用便攜環保餐具自帶午餐，不用一次性餐具。

磁懸浮列車的原理并不深奧。它是運用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”。科學家將“磁性懸浮”這種原理運用在鐵路運輸系統上，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛，成為“無輪”列車，時速可達幾百公里以上。這就是所謂的“磁懸浮列車”，亦稱之為“磁墊車”。由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統的磁懸浮列車，它利用車上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產生的相斥力，使車體懸浮運行的鐵路。

常導電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動控制懸浮，由車上常導電流產生的電磁吸引力，吸引軌道下方的導磁體，使列車浮起，再由直線電動機驅動前進。具體來說，就是對置于導軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產生電磁場，使之與軌道上的鐵磁性導軌相互作用，利用他們之間的電磁吸力，使列車懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關系——氣隙減小會使電磁吸力增大，導致氣隙進一步減小；而氣隙增大則使電磁吸力減小，導致氣隙進一步增大。科普就是把人類研究開發的科學知識、科學方法，以及融化于其中的科學思想和科學精神。

一個人每天制造的二氧化碳有多少：洗一次熱水澡排放二氧化碳420g，燙一件衣服排放二氧化碳20g，丟1公斤垃圾排放二氧化碳2060g，搭電梯上下一層樓排放二氧化碳218g，使用1公斤木炭排放二氧化碳3700g，搭公交車1公里排放二氧化碳80g，搭高速列車1公里排放二氧化碳50g，用1立方米天然氣排放二氧化碳2100g，每用1噸水排放二氧化碳194g，騎機動車1公里排放二氧化碳55g，開車耗油1升排放二氧化碳2700g，開冷氣機1小時排放二氧化碳621g，看電視一小時排放二氧化碳96g，聽音響1小時排放二氧化碳34g，開電扇1小時排放二氧化碳45g，用筆記本電腦1小時排放二氧化碳13g，開鎢絲燈泡1小時排放二氧化碳41g。科普雷擊的主要對象有：曠野孤立的或高于20m的建筑物和構筑物，如涼亭、大樹等。四川農業科普館設計

磁懸浮列車利用“同極相斥，異極相吸”的原理。安徽青少年素質教育基地

無色透明地膜：較廣用于春季增溫和蓄水保墑，此外，還可提高土壤微生物活性，對改良土壤、提高土壤有機質含量有一定作用。藍色農膜：藍色膜的主要特點是保溫性能好，在弱光照射條件下，透光率高于普通膜，在強光照射條件下，透光率低于普通膜，保溫性能良好。用于水稻育苗，苗壯、根多、成苗率高。用于蔬菜、花生和草莓等作物，能控制十字花科蔬菜的黑斑病菌生長，具有明顯的增產和提高質量的作用。還可用于蔬菜、棉花、花生、草莓、馬鈴薯等作物覆蓋栽培。紅色地膜紅色地膜比黑色地膜更能刺激作物生長，植物會利用更多的能量進行地上部分的光合作用。紅色地膜能透射紅光，同時可阻擋其它不利于作物生長的色光透過，因此使作物生長旺盛。實踐證明，紅色農膜能滿足水稻、玉米、甜菜等對紅光的需要，可使水稻秧苗生長旺盛，甜菜含糖量增加，胡蘿卜長得大，韭菜葉寬肉厚、收獲期提前。安徽青少年素質教育基地